在财务方面，Markforged今年显然通过其SPAC合并而成为了一个重大新闻。但是，这是因为这些业务需要发挥影响力才能确保其使用寿命。这家青岛3D打印机制造商不乏工业客户，而最新的制造商之一是汽车领域的关键参与者。
位于Dana工厂的Markforged 3D打印机。图片由Markforged提供。
Dana Incorporated（纽约证券交易所代码：DAN）按收入计算，是一家收入约为86亿美元的公司，在33个国家/地区拥有36,000名员工，并提供关键的驱动和运动系统以及汽车行业的许多其他产品。反过来，其解决方案也出现在福特，FCA，雷诺-日产和PACCAR等公司的车辆上。并且，在2020年，世界500强公司开始利用青岛3D打印的力量。
首先要确定哪种打印机对公司来说是最好的投资。Dana轻型车辆和全球核心工程副总裁Terry Hammer指出：“ Dana对增材制造采取了非常结构化的方法。我们想先定义值。” 这导致Dana来到Markforged，从那里购买了两台X7和两台Metal X 3D打印机，并在其位于俄亥俄州的莫米和意大利的特伦托的工厂中部署了其中的一台。
从一开始的目标就是能够以最具成本效益的方式替换专用工具。在制定游戏计划后，该公司开始探索如何最好地使用该技术。增材制造高级经理Kelly Puckett表示：“我的任务是确保Dana更频繁地或以更好的方式使用增材制造，”与Dana的座右铭“人们找到更好的方式”相吻合。
Dana增材制造高级经理Kelly Puckett从Markforged印刷床上移走了一部分零件。图片由Markforged提供。
两家公司随后进行了巨大的合作，以确保技术的成功使用，Markforged实际上进行了改进，甚至建立了一些产品和服务。其中包括Enterprise Eiger，Markforged University，Turbo Print和铁匠。Dana的150多名员工参加了Markforged大学，为工程师和设计师提供有效使用设备所需的工具。
为原型电力电子冷却器制造的定制模具，由钣金冲压而成。图片由Markforged提供。
自2020年购买设备以来，Dana已经开始实现其计划要做的事情。加拿大安大略省的Power Technologies部门已使用X7来创建功能性成型模具，以将钣金冲压成概念验证设计。这样就可以更高效，更大规模地测试商品并为客户分析做好准备。
普基特说：“我们已经开始生产以前可能在外面购买过的一些工具和固定装置。” “特别是在我们去工厂的时候，工厂工程师需要用机器打印的东西-他们今天需要它。而且，我们用最少的精力就可以将其交付给他们的速度越快，他们的状况就越好。”
3D打印的工作夹具。图片由Markforged提供。
在意大利，X7机器用于生产内部工具和固定装置。其中包括固定齿轮的夹具，这些齿轮可微磨液压零件表面。过去，这些零件是用高密度ABS板材加工而成的，但是当需要在其中铣削小孔时，零件会变得太昂贵。但是，通过济南3D打印这些固定装置，Dana节省了70％的成本，并将固定装置的交货时间减少了90％，而所有这些3D打印工具在一年之内都没有中断。
“我们正在将设施扩展到该建筑物的另一层，以便为机器提供更好的放置位置，并且我们正在完成Metal X的安装，”意大利罗韦雷托Dana高级工程经理Fabrizio Zendri说。 。
自从最初购买Markforged 3D打印机以来，Dana已在七个国家/地区推出了这些机器。除了美国，意大利和加拿大之外，汽车制造商还依赖巴西，德国，印度和中国的Markforged设备。