伊顿汽车集团启动汽车青岛金属3D打印计划
发布时间:2020-10-27 11:11
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电源管理巨头伊顿(Eaton)通过与车辆集团(Vehicle Group)推出新的青岛金属3D打印计划,正在增加其3D打印投资。该计划旨在提高公司的效率并缩短开发时间。第一台金属3D打印机安装在其位于北卡罗来纳州金斯山的工厂,目的是到2021年第一季度在整个公司范围内部署聚合物3D打印。

伊顿是一家市值214亿美元的公司,在175个国家/地区拥有约92,000名员工。在其航空航天集团的领导下,该公司已经与GE Additive合作,在其位于密歇根州的创新中心增加了一台Concept Laser金属3D打印机,在位于印度的全球创新中心的研发实验室中增加了另一台。此次合作包括与GE Additive的AddWorks进行咨询,以解决如何将金属增材制造应用于其航空航天业务的问题。通过与不来梅铸造公司的合作,伊顿还探索了3D打印砂模。该公司也已经在为空中客车公司提供3D打印部件

青岛3D打印的网格化铝制航空航天零件,这些零件是通过Concept Laser M2 UP1 3D打印机上的Laser Powder Bed Fusion生产的。图片由伊顿公司提供。

该公司已经在整个车辆集团中使用金属和聚合物3D打印机用于工具应用,例如p架和量规。最新的公告标志着对该技术的进一步奉献。伊顿将在其汽车集团下使用增材制造来生产固定装置,安全装置,用于组装和搬运的机械手以及设备的替换零件。Eaton计划利用3D扫描对零件进行逆向工程,然后可以通过3D打印进行改进,例如通过使用拓扑优化和零件合并。

虽然该公司没有具体说明将安装哪种金属3D打印机,但该公司表示这是一种装订金属打印,可能来自Markforged或Desktop Metal。在新闻稿中,伊顿对济南金属3D打印的描述如下:

“印刷金属零件和组件的过程首先是将粉末状金属存储在棒中,然后通过蜡和聚合物粘合剂将其固定在一起。类似于挤出,金属熔化,并且3D打印机根据其编程的原理图开始逐层添加。

“一旦完成印刷过程,零件或组件就会通过化学浴来去除大部分聚合物粘合剂。然后,零件通过熔炉除去残留的蜡和聚合物,并将金属材料熔化成高密度结构。”

金属3D打印程序是Vehicle Group更大的Industry 4.0战略的一部分,其中包括其他技术,例如增强现实(AR),自主机器人和数字仿真。例如,在COVID-19大流行中,Microsoft的HoloLens 2被用于远程协助。AR也被用于培训目的。汽车生产设备也已联网,以收集和分析用于工厂管理的实时信息。自动导引车用于在整个生产设施中运输物料,而COBOT则执行复杂的重复性任务。通过仿真,该公司可以设计或重新设计生产单元和装配线,据报道生产率提高了10%到30%。

考虑到伊顿公司的地位,必须注意的是,AM现在正从其航空航天业务扩展到其车辆集团。由于该技术现已广泛应用于飞机生产中,因此我们现在可能会看到它在汽车工业中得到进一步利用。在这种情况下,伊顿似乎主要将其用于辅助生产,而不是用于制造终端零件,但这只会用于教育其工人有关该技术的知识,并最终用于最终生产应用。